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甘肃十一选五今天:“洛陽球鉸”刷新四項世界鐵路施工紀錄

日期:2019-06-04   來源:洛陽日報

甘肃十一选五彩票助手 www.onqjr.com   世界級鐵路工程有咱“洛陽制造”建功!

  近日,在山東濟南,邯濟至膠濟鐵路上跨膠濟客專矮塔斜拉橋完成43.5度轉體后,與引橋精準對接。中船重工第七二五研究所洛陽雙瑞特種裝備有限公司為其配套的轉體球鉸圓滿完成轉體任務,刷新鐵路轉體橋重量最重、長度最長、曲線半徑最小、轉體球鉸直徑最大4項世界紀錄。

  該轉體橋重2.5萬噸,長度240米,曲線半徑800米,轉體球鉸直徑5米,工程所屬的貨運大北環項目,是2015年50個國家重點計劃開工項目之一。該項目將京滬、膠濟、邯濟3條鐵路干線連接構成完整的鐵路貨運體系,建成后將大大提高鐵路運輸能力。

  之所以采用轉體法施工,是因為該橋梁跨越膠濟客專上下行等5條既有鐵路線及大正路交通要道。為了最大限度減少施工對既有鐵路、公路運營的干擾,該項目先在鐵路線南側架起了一座底部帶轉盤的矮體斜拉橋,然后通過順時針轉體對接到大北環貨運鐵路線的主線。

  “其原理就像推磨盤,在橋墩上裝個轉盤,利用千斤頂推著橋轉動。”雙瑞特裝總工程師宋建平說,這次轉體梁施工利用90分鐘鐵路運輸“天窗期”,用時80分鐘完成轉體。

  轉體球鉸作為轉盤的“軸心”,是實現轉體施工的關鍵設備。雙瑞特裝的轉體球鉸集成了高強度金屬材料、低摩擦高承載非金屬復合材料、金屬材料大厚壁高精度鑄件冶金鑄造成形及制造等高新技術,技術實力達到國際領先水平。其中,曾獲得中國專利優秀獎的填充聚四氟乙烯復合夾層滑板技術,是轉體球鉸的核心技術。應用該技術,本次轉體單側牽引力僅和35到55噸的重力相當,成功拉動2.5萬噸橋梁平穩轉體,可謂“四兩撥千斤”。

  雙瑞特裝轉體球鉸擁有多項國家專利,能夠適應不同承載力要求,以及墩底到墩頂等各種工況,已成功應用于貴州六盤水北盤江大橋、菏澤丹陽立交橋、唐山市二環路上跨津山鐵路立交橋等300多個橫跨鐵路、公路、峽谷、大河的大型工程,不斷刷新承載力和橋梁轉體噸位的世界紀錄,有力推動著我國轉體橋梁建設能力的躍升。

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